フリード+のホイールサイズとインチアップ｜純正と交換の注意点

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フリード+の純正ホイールサイズは何インチ？

ホンダ フリード+（プラス）は、先代フリード（2016年9月〜2024年6月・GB5〜GB8）の2列5人乗りです。HYBRID CROSSTARのタイヤサイズは185/65R15で、ホイールは15インチになります。

数値はホンダの諸元（HYBRID CROSSTAR・FF）です。ほかのグレードや年式のタイヤサイズは、運転席のドアを開けたところにある空気圧のラベルか、車検証で確かめるのが確実です。

『ホイールサイズとホイールベースって同じ意味？』と思った方もいるはずです。実は、まったく別のものなんです。

ホイールベースは、前のタイヤの中心から後ろのタイヤの中心までの長さのこと。フリード+は2,740mmで、現行フリード CROSSTARも同じ2,740mmです。ホイールを替えても、ホイールベースは変わりません。

現行フリード クロスターとは何が違う？

フリード+は2024年6月に3代目フリードが出た時に名前がなくなり、いまの2列5人乗りは「フリード CROSSTAR 5人乗り」になりました。ホイールを探す時は、自分の車がどちらかで適合が変わるので注意したいところです。

タイヤのサイズ表記が同じでも、ホイールの穴の数や位置、ハブの形まで同じとは限りません。先代用のホイールが現行車にそのまま付くとは考えずに、適合表で確かめてみてください。

インチアップするなら外径をそろえる

インチアップは、ホイールの径を大きくして、そのぶんタイヤを薄くすることです。見た目が引き締まる一方で、タイヤの外径（直径）を純正に近づけないと、メーターの表示や車体とのすき間がずれてしまうんです。

外径は「ホイールの径（インチ×25.4mm）＋タイヤの厚み×2」で計算できます。タイヤの厚みは「幅×扁平率」です。

この表は、サイズ表記から外径を計算しただけの値です。フリード+に付けられるかどうかは、ホイールの幅やインセット、タイヤの荷重の強さで変わるので、タイヤ店の適合確認を受けてみてください。

例えばこんな相談、よくあります。

「17インチにしたいんだけど、見た目だけで選んでいい？」
「外径が純正から離れると、メーターや車検で困ることもあるよ」

見た目の好みで径を決めたら、次は外径が純正に近いタイヤサイズを探す、という順番にすると失敗しにくいです。

PCDとホイールナットはどう確かめる？

ホイールを買う時に、径と同じくらい大事なのがPCDと穴の数です。ここが合わないと、そもそもホイールを取り付けられません。

PCDは、ボルト穴の中心を結んだ円の直径のことです。4穴なら向かい合う穴の中心同士の距離を測ればPCDになります。5穴は計算が要るので、測るより適合表で調べたほうが確実です。

先代フリード+の純正ホイールのPCDや穴数は、このサイトでは公式資料で確かめきれていないので、数値は載せていません。ホイールの裏側の刻印か、タイヤ・ホイール店の適合表で確かめてみてください。

ナットも見落としやすいところです。ホンダの純正アルミホイールは、座面が丸い「球面座」のナットを使うのが一般的なんです。

『ナットなんて同じでしょ？』と思いがちですが、ここが一番トラブルになりやすいところです。盗難防止のロックナットを使う時も、座面の形とネジの太さが合うものを選んでください。

ホイールキャップと純正ホイールの見分け方

年式やグレードによっては、鉄のホイールに樹脂のホイールキャップを付けた車もあります。中古で買った車だと、どのホイールが付いているかは車ごとに違うんです。

ホイールキャップは、割れたり1枚だけ無くしたりしやすい部品です。1枚だけ替える時は、ホンダの販売店で純正の部品番号を調べてもらうと、デザインのそろったものが手に入ります。

黒いホイールが付いている車は、特別仕様車のBLACK STYLEやCROSSTAR BLACK STYLEの可能性もあります。ただ、後から黒いホイールに替えた車もあるので、年式とグレード名で確かめておきましょう。違いはフリード+ ブラックスタイルの装備で詳しく書いています。

インチアップで気を付けたいこと

インチアップはかっこよくなる一方で、フリード+らしい乗り心地や使い勝手に影響することもあります。先に良い面と気になる面を並べておきますね。

フリード+は家族を乗せる車なので、後ろの席の乗り心地も大事ですよね。インチを上げすぎると、段差のたびに家族から「揺れるね」と言われてしまうことも。

見た目を重視するなら16インチ、よりスポーティーにしたいなら17インチ、と段階的に考える方が多いです。純正のエアロと合わせたい方は、フリード+のModulo・無限エアロやフリード+のカスタムパーツも参考にしてみてください。

売る時のために純正ホイールは残しておく

ホイールを替えた後、純正ホイールをどうするか迷う方も多いはずです。売る予定があるなら、純正ホイールは捨てずに残しておくのがおすすめです。

中古車を買う人の多くは、純正の見た目や乗り心地を好みます。社外ホイールが好みに合わないと、査定で評価されにくいこともあるんです。

『せっかく高いホイールを買ったのに、査定で評価されないの？』という声もあります。気持ちはよく分かりますが、ホイールの好みは人それぞれなので、そのぶん上乗せされるとは限りません。

色や装備で売る時の値段がどれくらい変わるかは、フリード+のリセールバリューにまとめています。ボディカラーとの組み合わせを考えたい方は、フリード+の色の一覧も見てみてください。

タイヤとスタッドレスもいっしょに考える

ホイールを替えるタイミングは、タイヤの交換時期と重ねると無駄がありません。まだ溝が残っているタイヤを外すのは、もったいないですよね。

冬に雪が降る地域なら、スタッドレスタイヤ用のホイールを別に用意する方も多いです。冬用は純正と同じ15インチにしておくと、タイヤ代を抑えやすくなります。

タイヤの交換費用やスタッドレスの選び方は、フリード+のタイヤサイズと交換費用で詳しく書いています。

新車でフリード クロスター5人乗りを買う予定の方は、純正アクセサリーのホイールを見積もりに入れるかどうかも比べてみてください。値引きの目安はフリード+（現行フリード クロスター5人乗り）の値引き相場で解説しています。

よくある質問

まとめ

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